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富士用 Ｈ型デフ・オーバーホール
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| 次は少しギヤ唸り音が出始めたって言ってたからピニオンギヤ外しての歯当たり調整かぁ〜・・・、音が出始める前に預けてくれりゃあイイんだけど、ソ〜も行かねぇのが古い々パーツ探し
集め 形にするTSの泣きどころ、しょうがねぇよな
どこのチームも一緒。サイドマフラーにかき消されるだろうから
このまま乗ってろ！じゃあウチに依頼する意味が無いんだろうネ？
任せとけ！とは言えないが モガイてはみます。 H165ピニオンギヤ アジャストワッシャーは0.03mm刻みで21種類、マイクロゲージ片手に暗い世界に入りますので話し掛けないように(笑) |
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| イニシャルトルクが決ったらリングギヤ取り付け前にLSD単品でケースに仮組み。数値には表わせない
キツイ、緩いを長年の勘だけでシム調整を行う箇所。新品ギヤset、新品LSD、各ベアリングも全て新品使うなら
多少キツかろうが緩かろうが問題は無いが、くたびれたH165ジィちゃんデフ＆LSDに
使える物は再使用して組み上げますので スムーズに回るようにしとかないと
すぐグズるだけで無く あの世に逝っちゃいますので
この儀式は欠かせません。 新品リングギヤボルトにワイヤーロック。ボルト再使用したって大丈夫だし緩むこたぁねぇからワイヤーロックもいらねぇヨ、ならLSDケースやリングギヤをを綺麗にレストアする必要もない。ココのレポートは多くの人が見てるだろうから綺麗にする し甲斐が有る、イイ宣伝になるから綺麗さはサービスです |
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| イニシャルトルクをドライバー好みに合わせ微調整、組み合わせを色々換えベストイニシャルトルクを探します。デフに限らずミッションもエンジンもコレで完璧！絶対！は有り得ず どこかで妥協線を引かざるを得ないが、前回の筑波LSDは合格かな？、富士用もコレで３基目なので気分良く踏めるLSDで渡したい。デフもミッション同様脇役、デフの事など忘れ 他のセットアップに専念できるLSDで渡すのがPitroadの役割 | ||
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| LSD 修正・補強完了 AE86 LSDのサイドB/g圧入部外径をH165デフに合わせて削ると肉厚が薄くなり 強度が心配なのでカラーを新規制作し内側の奥の奥まで圧入し補強してた手法と同じ。写真見りゃあ 補修・補強しなくちゃあダメ！は素人でも分かるでしょう？ 誰のでもヤルって訳じゃあ無い、一見サンはお断り。ココのチームのデフは全部任されているから リクエストされずとも こちらの判断で行ってる。TSサニー用デフ フルメンテとポツリ々との単品依頼との待遇は一緒じゃあ無い |
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| 転ばぬ先の杖。コ〜なるより今回のはズ〜っと安上がり。折れた重症のも直してましたが、物が無いから直すしかなかっただけ。今はCUSCOから新品H165
LSDが販売されてるから 折れたら新品ですね。 NISMO並歯型H165 LSDのサイドベアリング圧入部はユルユル・ガタガタがほとんど ↑ 写真のように折れても不思議はなく当たり前？ LSDが弱いわけでも悪いわけでも無い、40年以上使ってりゃあ金属疲労も出てくるよな？使ってる方が悪い(笑) |
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| シム増し | ２枚のみ強化ディスクに交換 | 新品TRD溝有りLSDプレートAssy |
| イニシャルトルクＵＰ方法は色々有るが 上記が一般的。ニスモH165
LSDは全て溝無しプレート、AE86用TRD製LSDプレートがH165にドンピシャなのでピットロードではほとんどのH165
LSDはTRD溝有りプレートに入れ替えてる。ニスモH165
LSD特有の汚ねぇチャタリング音の音色を変えられるだけで無くアクセルON、OFFフィーリングも良好 パパよ、例のリヤシャフト挿入部分の醜い傷跡、あのままでイイって言われたけど あの後ジーっと見つめ・・・修正・補強する事にした、あのまま納品し あそこが折れてもパパがクレーム付けないのは分かってる。しかし 依頼する側はそれでもイイだろうが ヤル側はダメだ、何も無くても古い々ニスモLSDは あそこの部分折れる、さぁ！一発タイム出すぞ！で予選コースＩＮ直後のデフブローはメンティナンス側が耐えられない、修正・補強したからって大丈夫の保障は無いが、今、嫌がる旋盤屋のオヤジ脅かしてやらしてる |
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| パパとH165談義してたら 『だって並歯のギヤに高歯のLSD付かねぇだろ？』
と聞いて、何言ってんだいオッさん！だいぶ前に並歯に高歯LSD装着できるキット商品化して有るぞ、誰も買わねぇけど(笑) 簡単なスペーサーだけで無く、リングギヤボルトも特注、高歯M11ボルト→並歯M10ボルト変換ロングタイプ、間に合わせボルトじゃあ無く プロが見ても よくやるよ と感心するはず。でも デフって大昔から加工、改造するモンじゃあ無いって箇所だし、整備士学校を優秀な成績で卒業した整備士はピニオンギヤさえ外さねぇよナ？ やらなくてイイ？やっちゃあいけない？事ばかりやってるピットロードはソ〜ユ〜訳には行かねぇから、H165ならどんな組み合わせでも出来る技と小道具持ってる。並歯←→高歯変換スペーサーのみならず、古いH165組み合わせてるとサイドベアリングシムだけじゃあ追い付かないケースが多いから、LSDとリングギヤの間に入れるスペーサーもコンマ単位刻みで持ってます。 |
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| LSDも 可もなく不可も無くってトコ | ||
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| 富士を安心して走れるようにの点検 古いH165デフだからバックラッシュ数値、歯当たりをドンピシャは無理。許容範囲内に収まってます。 |
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| Pitroad Ｈ型デフかよい箱が届いた。コレ渡しときゃあPitroad蟻地獄にハマったも同然、簡単に送れて
金さえ払えば 面倒な事はパス 楽出来るんだから“薬”と同じ、やめられない 送り主はRacingForg、佐野、佐藤の年代だと付き合い長くても１回の失敗で、バカヤロー コノヤロー もう２度と手前えんトコなんか出さねぇよ ボケカスヤローで終わりなんですが ようやくパパも少し大人になって来た見たいです オー！デフ綺麗ジャン いつもゴミみたいのばかり送って来るから 又ゴミ掃除かよ？と覚悟して待ってたんですが・・・どうしたんだパパ デフ綺麗過ぎんぞ 体調でも悪いのか？(笑) |
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